Annonces au maroc

Une très bonne surprise pour les visiteurs des sites de petites annonces auto au Maroc
Aux côtés d'un 1.6 essence de 117 ch et d'un 1.8 HDI de 150 ch, tous deux conçus par Mitsubishi, le C4 Aircross a un 1.6 HDI de 115 ch "fait maison". Les craintes concernant la puissance modeste de ce dernier sont oubliées dès les premiers kilomètres. Epaulé par une boite à six rapports bien étagée (mais à la commande très ferme), ce bloc séduit d'emblée par sa souplesse. Et, malgré unléger creux sous 1500 tr/mn, il ne manque pas de souffle. Une bonne impression confirmée par les chronos selon les consulteurs des sites d’annonces des voitures au Maroc. Le C4 par exemple se montre ainsi plus alerte que ses rivaux de puissance comparable, lors des accélérations comme des reprises. Et c'est appréciable, sur route ou sur autoroute, de ne pas avoir à rétrograder à la moindre relance ou dès que la pente se fait plus raide. Autre motif de satisfaction, le HDI modère sa consommation : il se contente de 6,61/100 km en moyenne. Soit à peine 0,41/100 km de plus qu'une C4 berline de 110 ch. De quoi tordre le cou aux idées reçues sur les 4x4.
Les sensations au volant sont tout aussi favorables. L'Aircross contient ses mouvements de caisse (roulis et cabrage) et profite d'une direction agréable ainsi que d'un châssis sûr et assez prévenant. Il bénéficie donc d'un caractère moins pataud que les autres membres de la famille C4 (berline, Picasso et Grand Picasso). Seul le Peugeot 3008 déjà en vente sur les portails de vente des voitures occasions au Maroc, a l'agilité exemplaire, reste un ton au-dessus. Côté confort, le bilan est également satisfaisant: les passagers ne sont pas ballottés. Dommage que le 1.6 HDI donne un peu trop de la voix. La dotation de ce cœur de gamme Confort s'avère, quant à elle, assez complète, si l'on fait abstraction du GPS en option à un prix exorbitant (2300 E), alors rendez-vous sur les sites d’annonces auto au Maroc pour plus de détails.

Le voici en vrai, les voitures japonaises trônaient au site de voitures au Maroc. Chacun dispose du même modèle : GT 86 chez le géant japonais, BRZ ici, c'est blanc bonnet et bonnet blanc... aux boucliers près. Et si le sage design est signé Toyota, la conception revient à Subaru, également chargé de la production, au Japon. On retrouve donc l'architecture moteur si chère au petit constructeur nippon, avec un quatre-cylindres à plat (avec injection directe et indirecte) placé en position centrale avant, mais le plus en arrière et le plus bas possible pour une meilleure répartition des masses, d'une part, et abaisser le centre de gravité, d'autre part. Selon Subaru, ce moteur serait même plus bas que celui des Porsche Cayman et Ferrari 458 Italla. En revanche, contrairement à la tradition maison, ce BRZ fait l'impasse sur la transmission intégrale en adoptant la propulsion.
Mais puisque l'engin est là, le site d’annonces des voitures au Maroc ne le fait pas attendre. Le poste de conduite semble moulé autour du conducteur : assise basse, commande de la boite six vitesses tombant sous la main, pédalier en aluminium bien dessiné, petit volant et suffisamment de place pour que les genoux ne viennent pas cogner dans la colonne de direction ou la console. Un bon point pour l'ergonomie. Les passagers arrière seront moins à la fête, car le BRZ n'est qu'un 2+2. De toute façon, il revendique 1220 kg, et il serait dommage de grever le rapport poids-puissance d'un coupé qui n'affiche jamais que 200 ch. Pas mieux qu'une Citroën D53 Racing. Sauf que la japonaise a été conçue dès le départ pour être une sportive et n'est pas simplement la version gonflée d'une citadine. Alors, si vous voulez essayer la performance des voitures japonaises, rendez-vous sur le site de véhicules au Maroc.

Les concessionnaires des véhicules au Maroc proposent souvent des formules de crédit par le biais d'une filiale spécialisée ou d'un organisme de crédit partenaire. Vous pouvez également vous renseigner auprès des banques qui proposent des crédits à la consommation ou des formules couplant un prêt et une assurance automobile au Maroc. Soyez attentif au taux effectif global (TEG), qui est le taux d'intérêt applicable augmenté des frais. Certains établissements proposent des crédits à la carte selon vos besoins.
Il peut être intéressant d'obtenir la possibilité de différer certaines échéances de remboursement, au cas où vous auriez des soucis temporaires de trésorerie certains mois, ou de pouvoir moduler la durée du crédit. Si vous avez un excédent de trésorerie disponible pendant la durée du prêt, il peut être utile de pouvoir procéder à un versement exceptionnel ou à un remboursement anticipé. Un apport initial en capital n'est pas toujours exigé. Les mensualités peuvent s'étaler sur une période plus ou moins longue, de 12, 48 ou 60 mois, voire plus parfois.
Le crédit-bail
Le crédit-bail automobile et moto au Maroc est une technique de financement déjà ancienne et une alternative à l'acquisition d'une automobile en pleine propriété. Le crédit-bail est un contrat complexe par lequel un établissement financier, appelé crédit-bail leur, achète une automobile à un constructeur et loue cette automobile à une personne, appelé crédit-preneur ou locataire, qui dispose d'une option d'achat à l'expiration d'une période irrévocable de location.
Le crédit-bail peut s'avérer fiscalement attractif selon la situation de l'automobiliste au Maroc, car il permet, notamment aux sociétés et aux professions indépendantes et libérales, de déduire fiscalement une partie des loyers dans la limite de certains plafonds. Cependant, n’hésitez pas à consulter sur internet des annonces de voitures au Maroc pour dénicher les bonnes affaires que ca soit pour acheter une voiture occasion au Maroc ou pour trouver de bonnes formules de financement.

L'achat d'une voiture neuve au Maroc se fait le plus souvent par le biais d'un concessionnaire de la marque choisie. C'est en matière d'achat d'une voiture d'occasion au Maroc ou de collection que vous pouvez hésiter entre les différents modes d'achat: particulier, professionnel ou vente aux enchères. Avant d'acheter, renseignez-vous tout d'abord sur le modèle que vous recherchez, en vous documentant ou en contactant les clubs de marques.
L'achat d'une voiture d'occasion à un particulier, notamment par le biais des petites annonces auto au Maroc, offre l'avantage d'un grand choix et la possibilité de pouvoir essayer la voiture. Renseignez-vous auprès du vendeur sur l'historique et l'entretien passé, les accidents subis, les réparations et les travaux éventuels à prévoir. Regardez de près les factures d'entretien. Lorsque vous examinez la voiture, vérifiez que les numéros de série figurant sur la plaque du constructeur ou sur la tôle sont bien ceux indiqués sur la carte grise. Lisez le rapport de contrôle technique et les éventuels défauts constatés. Relevez le kilométrage affiché. La carrosserie doit être inspectée avec soin, de préférence de jour, afin de détecter toute corrosion ou défaut de la peinture ou des ouvrants, ainsi que le fonctionnement de tous les accessoires. L'état apparent du moteur et des pneus donne une idée de l'entretien général. Rappelez-vous que le particulier ne propose pas de garantie contractuelle. Vous ne bénéficierez que de la garantie légale des vices cachés qui est difficile à mettre en œuvre. Si vous avez un doute, même après un essai routier, faites appel à un expert en automobile. Si vous êtes conquis, il vous restera à négocier le prix proposé, ce qui est plus facile avec un particulier qu'avec un professionnel.